关于柴油发电机组的三滤二油及其更换
柴油发电机组三滤包括机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器；二油指的是燃油和润滑油。柴油发电机组保养时，这些滤清器和油品的更换非常重要，它们可以有效地阻止杂质进入发动机内部，提高发动机的使用寿命和性能。
（一）机油滤清器的作用是过滤机油中的颗粒物和污染物，保持机油的清洁。保养时，需要将旧的机油滤清器拆卸下来，更换新的机油滤清器。在更换过程中，需要注意先将机油滤清器的密封圈涂上一层机油，然后将其拧紧到规定的扭矩。
（二）空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和颗粒物，保护发动机免受污染。更换空气滤清器时，需要先打开滤清器的盖子，并将旧的空气滤清器拆卸下来。在安装新的空气滤清器之前，需要先将滤清器的盖子清洗干净，并涂抹一层润滑油。然后将新的空气滤清器安装到位，并将盖子拧紧。
（三）燃油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质和水分，防止燃油系统受到损害。更换燃油滤清器时，需要关闭燃油供应开关，然后将旧的燃油滤清器拆卸下来。在安装新的燃油滤清器之前，需要先涂抹新的密封圈，并将其拧紧到规定的扭矩。
（四）润滑油的更换需要将旧的润滑油排放出来，并用新的润滑油进行补充。在更换润滑油时，需要注意选择适合的润滑油牌号，并确保润滑油的质量符合要求。
（五）燃油的更换也需要将旧的燃油排放出来，并用新的燃油进行补充。在更换燃油时，需要注意选择符合要求的燃油牌号，并确保燃油的质量良好。 柴油发电机组大保养时，三滤二油是必须要按照一定的周期进行更换的，具体更换时间可咨询厂家。合理的维护和保养可以延长发电机组的使用寿命，确保发电机组正常运行，提高其可靠性和安全性。

柴油发电机组水温过低的不利影响有哪些？
在发电机组正常运行过程中，确保机组的水温在适宜范围内是非常重要的，一旦发电机组的水温过低，将会对机组造成一定的不利影响。

第一，水温过低会影响发动机的燃烧效率。 水温过低，燃烧室内的温度就无法达到设计时的要求，从而导致燃烧过程受影响，燃油不能充分燃烧会降低发动机的功率输出。

第二，水温过低还会引起发电机组的机械磨损。 水温过低，机械部件的冷却效果不好，容易产生热应力，导致发动机的部件变形、疲劳以及损坏。尤其是在冬季，本身环境温度低，加上机组水温过低，甚至有可能引起发动机的冷却液结冰，使得冷却系统受到破坏，进一步增加机械故障的风险。

第三，水温过低会降低机油的润滑效果。 水温过低会导致机油温度降低，使机油变得粘稠，流动性变差，机油泵的泵油量也会减少，进而导致发电机组供油不足，而且曲轴轴承之间的间隙也会变小，不利于润滑。

第四，水温过低还会影响机组的启动性能。 发动机的启动需要通过循环冷却液来降低温度，水温过低，机组启动的时间就会增加，进一步增加发动机启动时的负荷。

 

气温下降，发电机组使用时应注意哪些事项 冬季低温状态，发电机组使用时应注意的事项如下：

一、机体保温。冬季气温低，容易使发电机组工作时冷却过度。因此保温是冬季用好发电机组的关键。尤其北方地区，冬天使用的发电机组都应配备保温套和保温帘等防寒设备。

二、燃油的选择。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，导致发电机组的动力性和经济性能下降。因此冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。

三、防冻液的选择。发电机组在低温环境下使用，必须要加防冻液。还要定时检查防冻液的浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液。

四、低温条件下启动。应先低速运行3-5分钟，以便提高整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。

五、滤芯的更换。由于低温条件下工作环境差，所以就需要勤换空气滤芯。由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。

 

柴油发电机组的冬季保养知识 进入冬季，要十分注意发电机组的维护保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。主要包括以下内容：

1、保持发电机组的清洁。冬季天气干燥，灰尘较多，避免灰尘积聚在发电机组表面或者内部件上面影响散热。

2、冬季来临之前就要先了解往年当地的冬季气温有多低，更换燃油。

3、使用防冻液，定期更换防冻液。

4、正确选择润滑油。建议用户在冬季选用低粘度润滑油。

5、经常更换空气滤清器滤芯。冬季风比较大，空气中杂质比较多，经常更换空气滤清器滤芯可以减少进入气缸的杂质。

6、做好柴油发电机组的启动前的预加热准备工作，启动先低速运行3-5分钟。

 

 

 

关于发电机组燃油、润滑油及冷却液的使用 依照柴油机使用说明书及相关资料的规定规范选择液体和润滑剂并严格执行，延长发动机的使用寿命。

1）燃油：符合标准的0#轻柴油（夏季）-10#~-35#轻柴油（冬季）将使增加柴油机功率，降低消耗；

2）润滑油：柴油机组推荐使用CF-4级或以上柴油机油，机油粘度需根据环境温度选择，不同牌号机油不得混合使用；

3）冷却液：冷却液必须符合国家标准，不得使用有腐蚀性的化合物。当机组冷却液液位低时应补充相同品牌及型号的冷却液，或整体更换。严禁不同成分的冷却液混合使用，以防发生化学反应造成水箱腐蚀。

 

最近有很多客户小伙伴咨询博创动力小编关于柴油发电机耗油量的问题，这里专门给大家详细讲解一下。

柴油发电机耗油量计算公式：（敲黑板，重点！）

100kw×0.2（kg）÷0.84=23.8（L） 注：100kw为发电机组功率；燃油消耗率按200g/kwh，意思是每千瓦每小时耗油200g；0号柴油的密度约0.84（Kg/L）。

200kw 200kw ×0.2（kg）÷0.84=47.6（L）

300kw 300kw ×0.2（kg）÷0.84=71.4（L）

400kw 400kw ×0.2（kg）÷0.84=95.2（L）

500kw 500kw ×0.2（kg）÷0.84=119（L）

800kw 800kw ×0.2（kg）÷0.84=190.5（L） 大家可以根据以此来计算。

一般来说，柴油发电机耗油跟以下两个个因素有关：

一、燃油消耗率，不同品牌的柴油发电机组，柴油机的燃油消耗率不同，消耗油量就不同；比如潍柴动力WP10D238E200柴油机的满载燃油消耗率（g/kwh）为210，重庆康明斯NTA855-G1柴油机的满载燃油消耗率（g/kwh）为204.6。总之是品牌不同油耗也是不一样的,合资的、国产的、进口的都不一样。

二、用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。另外还有机器的状况是否良好和平时的保养方法是否正确，如果缸套与活塞磨损了也有影响，另外就是你所购买的柴油发电机组的性能如何。

 

发电机的日常维护和保养

1)保持电机外表面及周围环境的清洁，在电机机壳上或内部都不许放任何物件，擦净泥、油污和灰尘，以免阻碍散热，使电机过热；

2)严防各种油类、水和其它液体滴漏或溅进电机内部，更不能使金属零件（如铁钉、螺丝刀等）或金属碎屑掉进内部，如有异物必须清理干净，否则禁止开机；

3)每班开机时，在柴油机怠速预热期间,应当监听电机转子的运转声音，若有不正常的杂声,应停机检查；

4)正常工作中，应密切注视控制屏上的电流表、频率表和电压表，以及功率因数表和功率表等指示的工作情况，从而了解电机工作是否正常。发现仪表指示超过规定值时，应及时加以调整，严重时应认真分析原因，必要时要停机检查，排除故障；

5)注意查看电机各处的电路连接情况，确保正确、牢靠。经常用手触摸电机外壳和轴承盖等处，了解电机各部位的温度变化情况，正常时应不太烫手（一般不大于65℃）；

6)查看发电机的接地是否可靠；

7)查看集电环等导电接触部位的运转情况，正常时应无火花或有少量极暗的火花，电刷无明显的跳动，不破裂；

8)注意观察绕组的端部，在运行中有无闪光以及焦臭味和烟雾发生，如有发现，则说明有绝缘破损和击穿故障，应当停车检查； 9)不得突加或突减大负载，禁止长期超载或三相负载严重不对称运行；

10）注意通风、冷却、防止受潮或曝晒。

 

发电机组维护保养主要内容 全新发电机组在运行50小时后，必须更换全损耗系统用油及全损耗系统用油滤清器。 发电机组的维护保养一般分为A、B、C、D和季节性维护保养，各级分别按运行时间或时间跨度计算：

A级维护保养

A级为每月或每次运行前的检查：

1）检查燃油箱的燃油量；2）检查润滑油的油量；3）检查冷却液的平面；

4）检查皮带是否松动；5）目视柴油机有无渗漏情况；6）检查各仪表指示是否正常；

7）检查蓄电池的电压及容量。

B级维护保养

B级维护保养时间为200-400小时或间隔12个月的维护保养：

1）重复A级保养；

2）更换柴油机全损耗系统用油；

3）更换滤清器：包括全损耗系统用油滤清器、燃油滤清器及水过滤器；

4）放出油水分离器中的水及沉积物；

5）检查交流发电机的接线端子；

6）清理交流发电机、控制屏、配电柜内的尘土等异物；

7）检查机组的控制系统。

C级维护保养

C级运行时间为1500小时左右或间隔时间为24个月的维护保养：

1）重复A、B级检查；2）检查喷油时间；3）检查气门间隙；

4）检查风扇、水泵、充电发电机传动带的磨损状况；

5）检查并清洁冷却系统，更换冷却液。

D级维护保养

D级运行时间为4000小时或间隔时间为36个月的维护保养：

1）重复A、B、C级的检查；2）清洗并校准喷油嘴和燃油泵；3）检查、修理或更换增压器总成；

4）检查、修理或更换水泵总成；

5）给交流发电机轴承加注润滑油。 季节性维护保养 冬季室温在0℃以下的地区，冷却系统需加注防冻液。

 

柴油发电机组的用电成本高吗？是用市电合算还是发电合算？

经常会有客户这样询问，是用柴油发电机组发电合算还是用市电合算呢？其实，这个问题根本不用考虑，只要在正常有电的地区，肯定是用市电的成本比柴油发电机组的发电成本低很多。

因为，使用柴油发电机组发电，要考虑很多的成本因素：

1、柴油发电机组的购买成本；如果是常用发电机组，肯定要购买品牌好一点的，油耗低一点的，使用维护成本低一点的合资或进口发电机组。

2、购买或租赁柴油发电机的成本；每台柴油发电机组，根据发动机的品牌功率不同，价格相差很多，有时是几倍的价格。

3、维护柴油发电机的成本；柴油发电机就像汽车一样，都要定期维护保养，即使一年不用，也必须更换它的空气滤芯，机油滤芯和柴油滤芯，更换机油等，不能想当然的认为我的发电机根本没有使用，不需要保养。否则只能缩短发电机组的使用寿命。

4、柴油发电机操作工的人工成本；随着现在的用工成本的提髙，雇佣一个发电机组的操作工的工资也会越来越高。 综上所述，柴油发电机组的使用成本还是很高的，所以，一般的发电机组都是作为单位备用电源使用，不会作为主用电源采购。

 

夏季来临，如何避免发电机组受潮 夏季来临，雨水较多，尤其是室外的发电机组特别容易受潮。发电机组受潮会影响到发电机的使用寿命和故障率。可以从以下几个方面预防发电机组受潮。

1、发电机组安装地点需要通风顺畅，柴油机端应有良好的出风口，保证空气流通。

2、发电机组周围应保持清洁，避免放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。

3、放置在室外的发电机组可加装防雨罩或者放置在干燥垫高的平台上，注意不要靠近窗口，避免湿水。

4、室内发电机组有必要将排烟管道通导室外，管径要大于消音器的出烟管直径，所接管路的弯头不宜超过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，防止雨水注入;若排气管是垂直向上设置的，则有必要加装防雨罩。另外，放置在地下室使用的发电机组,需做好地下室排水工作。

5、做好发电机组检修工作，一旦发现机组受潮，应采取相关的烘干措施。

 

柴油发电机部分故障现象及排除办法

（1）机组运行时无电压输出 A．检查AVR接线是否正确及牢靠； B．检查柴油发电机组的转速； C．检查发电机的剩磁电压，必要时充磁； D．按励磁分离试验法的步骤检查发电机、AVR或旋转二极管损坏。

（2）机组输出电压不稳定 A．检查机组的转速是否稳定； B．检查稳定性的设置是否正确； C. 检查发电机主接线是否有松动或虚接现象。

（3）输出电压过高 A．检查机组的转速是否过高； B．检查机组所带负载是否为容性负载（功率因数超前）； C. 检查发电机主接线是否有松动或虚接现象。

（4）空载时电压过低 A．检查机组的转速是否过低； B．检查发电机主接线是否有松动或虚接现象； C．检查AVR之K1-K2接线或外接手动微调是否连接完好（有刷发电机）。

（5）带载时电压过低 A．检查机组的转速是否正常； B．按励磁分离试验法的步骤检查发电机AVR是否正常； C．旋转二极管损坏。

 

你知道什么是移动应急电源车吗?

移动电源车又称为电源车、应急电源车、发电车等，主要由汽车底盘、柴油发电机组、输配电及运行系统、高效隔声、吸声降噪箱、进排气降噪系统、排气消声系统、照明系统、液压支架系统、电缆绞车及工具设备舱等组成，能临时随时随地的提供电能。

移动电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。

目前应急电源车广泛应用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。

 

柴油发电机组如何正确选择合适的机油？

柴油发电机组的机油在机组中起着润滑、冷却、密封和清洁的作用。选择合适的机油以及定期更换新的机油可以使柴油发电机的性能发挥得更加充分且稳定，延长机组的使用寿命。

可以参考以下几个方面来选择柴油发电机组的机油：

1、选择合适的品牌和种类，如果要用CF级别的就不能用CD的。比如康明斯发动机就要用康明斯发电机专用机油。

2、夏季高温季节要用粘度高的柴机油，相反在温度低的冬天就要求用粘度高稀的柴机油。

3、柴油发电机在磨合期60小时后要重新换柴机油，以免污染过的柴机油反过来伤害柴油发电机。

4、柴油发电机组柴机油的用量要根据各个柴油发电机的具体情况选择，不能少也不能多。

5、选择正品机油，不要贪图便宜买假的或者劣质的柴机油，以免照成对柴油发电机更大的伤害。 正确选择合适的机油，才能发挥其技术性能，保证柴油发电机组的正常运转。

 

如何根据柴油发电机组排气颜色判断故障？ 柴油发电机燃油完全燃烧后，当负载稍重时，正常排气颜色一般为浅灰色和深灰色。柴油机在运行过程中，出现黑烟、白烟、蓝烟等异常现象，这说明柴油机有故障情况。

(一)黑烟

柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下：

1、活塞环、气缸套等磨损 活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。

2、喷油器工作不良 喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由于喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。

3、燃烧室形状改变 燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。

4、供油提前角调整不当 1)供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到—定压力和温度，可燃混合气燃烧。 2)供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。

5、供油量过大 供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。

(二)蓝烟

润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：

1、空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。

2、燃油中混入润滑油。

3、活塞环对口。

4、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。

5、活塞环、活塞、气缸套磨损。

(三)白烟

柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下： 1、气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。 2、喷油器雾化不良，有滴油现象。 3、供油提前角过小。 4、燃油中有水份和空气。 5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。

 

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柴油发电机组各部分零件怎么正确识别？

用柴油发电机组，考虑到有不同类型的零件，所以识别正确的零件对用户而言也许并没那么容易。一部分关键零件主要包括垫圈、活塞环和气缸盖等等。接下来让我们柴油发电机组生产厂家更多地熟悉这一些零部件。

气缸盖为底座提供顶部密封，还包括排气门、燃烧室、连杆和喷油器。头部垫圈密封接头。

活塞是往复式发动机、气缸和气体压缩机等零部件的一部分。气缸包括运动零部件。在活塞环的协助下，该腔室是气密的。该零件的作用是通过活塞杆或连杆将动力传递给曲轴。

机油滤清器的作用是过滤移动油、液压油、润滑油和变速箱油中的污染物。几乎所有类型的液压机械都使用滤油器。 发动机的电气系统由交流发电机提供动力。该发电机还负责在您的发动机运行时为电池充电。除此之外，交流发电机有助于调节传输到电池的电流。所以，电池不会过度充电。

大多数柴油发动机必须达到150到250之间的RPM才能启动。换句话说，启动系统形成足够的力来获得所需的启动速度。当电机使飞轮旋转时，曲轴旋转，同时使活塞运动。基本上，电磁阀是一种由电流供电的机电阀。此外，螺线管响应电流形成磁场。该磁场改变电磁阀的状态，从而使阀门打开或关闭。 电热塞是一种加热装置，可协助启动柴油发动机。这种铅笔状金属具有加热元件，可因电阻而发热。结果显示，它形成光。喷油器的喷射图案撞击电热塞。当发动机不够热而无常工作时，这会使燃料着火。

 

 

高原用柴油发电机组

由于高原地区与平原地区的环境差异比较大，柴油发电机组的使用就会有所区别，在平原地区的一些使用方法就不适用于高原地区，下面就从三个方面为大家介绍一下在高原地区使用柴油发电机组与平原地区使用时的不同之处。

1、由于高原区域的气压低，空气稀薄，含氧分量小，特别对天然吸气的柴油机，因进气量缺少而焚烧条件变差，使柴油机不能宣布原规矩的标定功率。因此在高原长期使用时应根据当地的海拨高度，恰当减小供油量。考虑到在高原条件下着火推迟的倾向，为了前进柴油发电机组的运转经济性，一般举荐天然吸气柴油机供油提早角应恰当提早。

2、跟着海拨的升高，环境温度亦比平原区域的要低，一般每升高1000米，环境温度约下降0.6℃左右，外加因高原空气稀薄，因此，柴油发电机组的起动功用要比平原区域差。用户在使用时，应选用与低温起动相应的辅助起动办法。

3、由于海拨的升高，水的沸点下降，一起冷却空气的风压和冷却空气质量减小，以及每千瓦在单位时间内热量的添加，因此冷却体系的散热条件要比平原差。一般在高海拨区域不宜选用开式冷却循环，可选用加压的闭式冷却体系以前进高原使用时冷却液的沸点。 要想让柴油发电机组在高原区域发挥出强劲动力，不但在使用时要注意添加一些辅助办法，您在选购时也应该购买适合于高原作业的柴油发电机组，这样才能保障机组的正常运转。

 

 

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